Jelgavas mašīnbūves rūpnīcas apgrozījums pērn pieaudzis par 30%

2012. gada 30. marts 09:43

753

Jelgavas mašīnbūves rūpnīcas apgrozījums pērn pieaudzis par 30%

AS «Jelgavas mašīnbūves rūpnīca» un tās mātesuzņēmumam SIA «Madara» 2011.gadā salīdzinājumā ar 2010.gadu bija aptuveni 30% apgrozījuma pieaugums, intervijā biznesa portālam «Nozare.lv» sacīja AS «Jelgavas mašīnbūves rūpnīca» valdes priekšsēdētājs Pēteris Bila.

Koncernā ir mātesuzņēmums «Madara» un meitasuzņēmums «Jelgavas mašīnbūves rūpnīca», kopējais apgrozījums pērn bija aptuveni 2,5 miljoni eiro (1,75 miljoni latu), sacīja Bila, piebilstot, ka būtībā abi uzņēmumi arī strādā kopā.««Madara» visu laiku strādāja ar peļņu, tikai krīzes laikā ciesti zaudējumi. Savukārt «Jelgavas mašīnbūves rūpnīca» visu laiku kopš 1996.gada strādāja ar zaudējumiem, un tikai pērn pirmo reizi ir gūta peļņa. Zaudējumi radās tāpēc, ka 1996.gadā rūpnīca tika nopirkta par 1,5 miljoniem latu izsolē un ar 1,5 miljonu latu parādsaistībām. Visus šos gadus bija nepieciešami ieguldījumi, lai nokārtotu vecās saistības un savestu kārtībā ražošanas telpas, iegādātos jaunas ražošanas iekārtas,» skaidroja Bila.«Jelgavas mašīnbūves rūpnīca» ražo eļļošanas iekārtas un bremžu sistēmas galvenokārt Krievijas, Ukrainas, Baltkrievijas un Kazahstānas tirgum, bet «Madara» ražo konteinerus autobūves uzņēmumiem un galvenie eksporta tirgi ir Vācija, Lielbritānija, Norvēģija, Dānija. Eksportēta tiek visa saražotā produkcija.Jautāts, kā pēc krīzes izdevās panākt apgrozījuma pieaugumu, Bila sacīja, ka tas nav nekāds īpašs sasniegums, drīzāk tas viss notika automātiski. «2009.gadā bija šausmīgs apjomu kritums, un, ja jau esi bedres dibenā, tad pacelties nav nemaz tik grūti. Krīze bija visās valstīs un visās ekonomikas jomās, nauda jau ir ekonomikas ķermeņa asinsrite - ja kādā loceklī tā samazinās, tad samazinās visā ķermenī, bet, ja sāk riņķot, tad arī riņķo pa visu ķermeni. Tiklīdz Vācijā sāka atjaunoties autobūve, tā radās pieprasījums pēc lielāka konteineru skaita, līdz ar to «Madarai» bija vairāk pasūtījumu un auga apgrozījums. Tas pats notika arī Austrumu tirgū - augot pieprasījumam pēc metāliem, metalurģiskie kombināti sāka palielināt ražošanas apjomus un automātiski sāka palielināties pieprasījums pēc «Jelgavas mašīnbūves rūpnīcas» produkcijas,» skaidroja Bila. Jau ziņots, ka Jelgavā plānots izveidot jaunu metālapstrādes rūpnīcu, kurā tiktu ražoti vara cauruļu savienojumi jeb fitingi. Projektu paredzēts īstenot kopā ar Krievijas kompāniju «Uraļskaja gorno-metallurgičeskaja kompaņija» (UGMK), investējot desmit miljonus latu. Plānotais rūpnīcas apgrozījums varētu sasniegt 100 miljonus eiro (70 miljonus latu) gadā. Projekts ir iesniegts Latvijas Investīciju un attīstības aģentūrā, lai pretendētu uz Eiropas Savienības līdzfinansējuma saņemšanu. «Jelgavas mašīnbūves rūpnīca» izveidota 1950.gadā. Rūpnīca tika privatizēta 1996.gadā. Uzņēmuma pamatprodukcija ir dažāda veida eļļošanas un bremžu iekārtas.AS «Jelgavas mašīnbūves rūpnīca» apgrozījums 2010.gadā bija 733 731 lats, kas ir par 85,6% vairāk nekā 2009.gadā.2009.gadā uzņēmuma apgrozījums salīdzinājumā ar 2008.gadu bija samazinājies 3,2 reizes - līdz 395 278 latiem. 2008.gadā uzņēmuma apgrozījums bija 1,28 miljoni latu.2010.gadā «Jelgavas mašīnbūves rūpnīcas» zaudējumi bijuši 171 730 lati, kas ir par 121,1% lielāki nekā 2009.gadā.2009.gadā uzņēmuma zaudējumi bija 77 664 lati, kas ir par 28,5% vairāk nekā 2008.gada zaudējumi - 60 440 lati.«Jelgavas mašīnbūves rūpnīcas» lielākais akcionārs ir SIA «Madara» ar 71,59% akciju paketi. Savukārt SIA «Madara» vienīgais īpašnieks ir Pēteris Bila.SIA «Madara» 2010.gadā strādāja ar 568 470 latu apgrozījumu, bet 2009.gadā apgrozījums bija 155 581 lats.2010.gadā «Madara» cieta 73 119 latu zaudējumus, bet 2009.gadā uzņēmums guva 182 418 latu peļņu.

ZZ.lv ARHĪVS

Jelgavas mašīnbūves rūpnīcas apgrozījums pērn pieaudzis par 30%

Kategorijas