ZZ.lv ARHĪVS

Logo

Eksperti: ielām nodarīta būtiska skāde; «Pilsētsaimniecība» atlaiž atbildīgo; «Kulk» vainu uzņemas negribīgi

Edgars Kupčs
Vietējās ziņas

2010. gada 11. maijs 18:55

2543
Eksperti: ielām nodarīta būtiska skāde; «Pilsētsaimniecība» atlaiž atbildīgo; «Kulk» vainu uzņemas negribīgi

Pašvaldības uzaicinātie ceļu eksperti apstiprinājuši «Ziņās» vēstīto un nākuši klajā ar pilsētas varas vīriem neglaimojošu atzinumu – pretēji iepriekš Jelgavas Domes un aģentūras «Pilsētsaimniecība» vadības teiktajam, ka SIA «Kulk» tehnikas ziemā nodarītie skrāpējumi uz ielām atstājuši vien vizuālu defektu, speciālisti secina – vietām ielu segumi ir praktiski uzirdināti, tādējādi būtiski samazinājies to kalpošanas laiks.

Skrāpējumi daudzviet ir gandrīz centimetru dziļi, kopumā virskārta sabojāta vairāk nekā 20 ielās, kurām draud drīza seguma noārdīšanās. Reaģējot uz šiem atzinumiem, «Pilsētsaimniecība» no darba atbrīvojusi par ielu uzturēšanu atbildīgo speciālistu, savukārt posta sastrādātāja «Kulk» devusi garantiju, ka līdz 15. jūnijam bojājumus novērsīs vien visvairāk sagandētajās ielās.Kā ziņots, Jelgavas Domes Tautsaimniecības komiteja aprīļa sēdē uzdeva «Pilsētsaimniecībai» līdz 11.maijam fiksēt visus ielu segumu bojājumus, ko aizvadītajā ziemā radījusi SIA «Kulk» ceļu kopšanas tehnika. Aģentūra apņēmās aicināt ekspertus izvērtēt, kāda varētu būt to ietekme uz seguma kvalitāti nākamajos gados. Atsaucoties uz «Zemgales Ziņās» vēstīto par daudzu, tostarp jauno, ielu segumu būtisku sagandēšanu, kolēģus uz aktīvu rīcību toreiz mudināja deputāts Sergejs Ņevoļskis. Pirms mēneša Domes priekšsēdētāja vietnieks Vilis Ļevčenoks «Ziņām» apgalvoja, ka laikraksta fotogrāfs saskrāpētās ielas nofotografējis tendenciozi, tāpēc to rievojums izskatoties dziļāks, nekā ir patiesībā. Savukārt «Pilsētsaimniecības» direktors Andrejs Baļčūns uzsvēra, ka ziemas tehnikas atstātais rievojums ielās nav dziļāks par pieciem milimetriem.Sagandēts jaunais asfalts, trokšņainākas ielasEksperti gan Domes, gan «Pilsētsaimniecības» vadības izteikumus pilnībā apgāzuši. Tā secināms pēc tam, kad A.Baļčūns Tautsaimniecības komitejas kārtējā sēdē otrdien ar speciālistu atzinumu iepazīstināja deputātus. Pēc «Pilsētsaimniecības» uzaicinājuma Jelgavas ielu pārbaudi veica «Latvijas Valsts ceļu» (LVC) Ceļu laboratorijas eksperti, kā arī Rīgas Tehniskās universitātes Ceļu un tiltu katedras darbinieki.  LVC Ceļu laboratorijas eksperti pārbaudīja četras Jelgavas ielas (Priežu, Māras, Asteru, Ganību), lielākoties tās, kur pērn uzklāta jauna asfalta sega un kur šopavasar atklājās brauktuves skrāpējumi. Speciālistu atzinumā teikts, ka no visām ielām vissliktāk izskatās Ganību ielas posms (no Satiksmes līdz Atmodas ielai), kur fiksētas rievas astoņu milimetru dziļumā, turklāt, sniega tīrītājam manevrējot starp ielas malās atstātajām mašīnām, ielas segumā «izveidojies nepatīkams rievu tīkls». Līdz ar to asfaltbetona seguma bojājuma pakāpe ir visai augsta, jo vissliktākajā variantā seguma virsma ir praktiski uzirdināta, teikts atzinumā. «Šādi mehāniski bojājumi ne tikai vizuāli izskatās nepievilcīgi, bet arī būtiski ietekmē seguma kalpošanas laiku,» secina Ceļu laboratorijas direktors Vladimirs Akimovs. Savukārt RTU Ceļu un tiltu katedras docents Māris Zemītis pēc Jelgavas ielu pārbaudes vēstulē «Pilsētsaimniecībai» raksta, ka «Kulk», ielu slidenumu, sniegu un piebraukto ledu novēršot ar greidernažiem,  vairāk nekā 20 ielās radījusi garenvirziena rievas 3 – 4 un pat septiņu milimetru dziļumā. Turklāt galvenokārt rievojums atklājies ielās, kuru segums uzklāts pagājušajā gadā. Ņemot vērā bojājumu attīstības likumsakarības, M.Zemītis skaidro, ka rievu vietās iefiltrēsies mitrums, sāksies asfalta daļiņu izdrupumi, tiks izjaukta materiāla struktūra, pazemināsies salizturība, radīsies bedres. Iepriekš pilsētas mēra V.Ļevčenoka sacīto, ka ielas tikai izskatās vizuāli nepievilcīgas, docents min tikai kā sesto negatīvo īpašību. Speciālistu secinājumos teikts, ka skrāpējumu dēļ segums noārdīsies ātrāk, tādējādi samazināsies kalpošanas laiks, būs biežāk jāmaina virskārta, šajās ielās paaugstināts trokšņu līmenis, radušās nelīdzenas brauktuves, traucēta ūdens aizvade.Skrāpējumi jānofrēzē, vietā jāklāj jauns asfaltsLai pasargātu ielu asfaltbetona segumu no tālākas bojāšanās, jānovērš iespējas skrāpējumu vietās iekļūt ūdenim, rosina V.Akimovs no LVC Ceļu laboratorijas. Vietas, kur bojājumi visvieglākie (vizuāli redzamas švīkas), varot aprobežoties ar regulārām seguma pārbaudēm, lai fiksētu izmaiņas. Vidējas pakāpes bojājumu vietās virsma jāapstrādā ar smalkām šķembām, taču M.Zemītis to neiesaka darīt ielās ar intensīvu satiksmi, jo tad palielināsies trokšņu līmenis. Dziļāko rievojumu vietās speciālisti mudina skrāpējumus izfrēzēt, ieklājot jaunu asfaltu līdzīgi kā bedrīšu remonta (ar pilno tehnoloģiju) laikā. Savukārt, ja bojājumi lielākās platībās, jāfrēzē visa virskārta, ieklājot jaunu vismaz trīs centimetru asfalta kārtu.Dienu pirms Domes Tautsaimniecības komitejas sēdes «Pilsētsaimniecība» saņēmusi SIA «Kulk» garantijas vēstuli, ko parakstījis valdes loceklis Jānis Melbārdis. Dokumentā teikts, ka «Kulk» apliecina un garantē – līdz 15. jūnijam bojājumus novērsīs trīs ielās – Māras, Asteru un Ganību. «Pilsētsaimniecības» direktors deputātiem sacīja, ka pārējās ielas aģentūras speciālisti regulāri uzmanīs, lai sekotu bojājumu attīstībai. Uzņēmumam «Kulk» Dome tos pagaidām neliks novērst. Atlaiž par ceļu kopšanu atbildīgo«Neraugoties uz to, ka ilgstoši atstāto mašīnu dēļ piebrauktais ledus tomēr bija kaut kā jānovāc, ar 1. maiju esam šķīrušies no atbildīgā speciālista,» deputātiem teica A.Baļčūns. Kā noskaidroja «Ziņas», no darba aģentūrā nācies aiziet ielu ekspluatācijas inženierim Andrim Kalpakam, kas bija atbildīgs par ielu kopšanu ziemā. A.Baļčūns gan teic, ka speciālists no «Pilsētsaimniecības» aizgājis «pēc abpusējas vienošanās». A.Kalpaka vietā «Pilsētsaimniecība» pieņēmusi darbā jaunu speciālistu –  sertificētu ceļu būves inženieri jelgavnieku Māri Mielavu. Viņu aģentūras vadītājs raksturoja kā ļoti zinošu speciālistu. Jāpiebilst, ka šopavasar atklātā un «Ziņās» aprakstītā ielu saskrāpēšanas problēma pilsētas tēviem sniegusi vēl kādu mācību – tā likusi «Pilsētsaimniecībai» vasarā gaidāmajā konkursā par ielu kopšanu iestrādāt stingrus nosacījumus izpildāmo darbu kvalitātei, kā arī garantijas, ka uzņēmums atbildīgs par sava darba kļūdām.

Kategorijas

Kategorijas