ZZ.lv ARHĪVS

Logo

«Lavijas Pasta banka» piešķīrusi 800 tūkstošu eiro kredītu «Amo Plant» attīstībai

> BNS
Vietējās ziņas

2010. gada 5. jūnijs 15:03

2460
«Lavijas Pasta banka» piešķīrusi 800 tūkstošu eiro kredītu «Amo Plant» attīstībai

«Latvijas Pasta banka» piešķīrusi 800 tūkstošu eiro (562,2 tūkstošu latu) kredītu «Amo Plant» automašīnu ražotnes attīstībai Latvijā, liecina bankas publiskotā informācija.

Bankas pārstāvji informē, ka starp «Latvijas Pasta banku» un «Amo Plant» noslēgts līgums par aizdevuma piešķiršanu 800 tūkstošu eiro apmērā, kas ļaus «Amo Plant» iegādāties nepieciešamas detaļas pirmās jauno autobusu partijas ražošanai.«Mēs esam gandarīti par iespēju sadarboties ar uzņēmumu, kas šajos laikos spēj attīstīt ražošanu, saglabāt esošās un radīt jaunas darba vietas, kā arī apgūt jaunus tirgus, tādējādi stimulējot Latvijas tautsaimniecību kopumā. Mēs ticam, ka Latvijai ir visas iespējas atjaunot veiksmīgu un pelnošu autobūves rūpniecību,» sacīja «Latvijas Pasta bankas» kredītu nodaļas vadītājs Viktors Duguškins.Aģentūra BNS jau iepriekš ziņoja, ka Maskavas valdības, Krievijas autoražotāja ZIL, Latvijas uzņēmuma «Ferrus» un Jelgavas pašvaldības kopuzņēmums «Amo Plant» jūlijā plāno sākt ražot pirmos autobusus jaunajā autorūpnīcā Jelgavā. Paredzēts, ka pirmie uzņēmumā ražotie autobusi būs holandiešu kompānijas «VDL» autobusi «Ambassador».Projekta realizācijā ir ieguldīti aptuveni 30,885 miljoni eiro (21,7 miljoni latu), kas galvenokārt ir Maskavas valdības piešķirtie līdzekļi. Līdzekļus projektā ieguldījis arī uzņēmums «Ferrus» un Jelgavas pilsētas pašvaldība.Iecerēts, ka «Amo Plant» jaunajā rūpnīcā Jelgavā gadā varēs saražot 2000 vieglo kravas automašīnu un komunālās tehnikas vienību. Rūpnīcā nodarbinās 200 cilvēku.«Amo Plant» pērnā gada februāra beigās noslēdza sadarbības līgumus ar holandiešu kompāniju «VDL» par autobusu «Ambassador» ražošanu Jelgavā un «VDL» autobusu izplatīšanu Baltijas valstīs un Maskavā. Pirmos autobusus komplektēs no ievestajām detaļām, taču nākotnē plānots, ka daļu detaļu ražos Latvijā.Pēc uzņēmuma sniegtās informācijas, «Amo Plant» lielākais akcionārs ar 92,6% ir Maskavas valdība, Krievijas autoražotājs ZIL ar 4,4%, kā arī Jelgavas pašvaldība un Latvijas uzņēmums «Ferrus». Kopuzņēmums izveidots 2005.gadā.Kā šodien raksta «Zemgales Ziņas», rūpnīca sākusi darbu – aprīlī «AMO Plant» saņēma no Minskas Traktoru rūpnīcas 16 traktoru, bet nākamajā nedēļā pienāks desmit nīderlandiešu autobusu «VDL» sastāvdaļu komplektu, kas Jelgavā tiks salikti.Pērnā gada nogalē uzbūvētajā rūpnīcā «AMO Plant», kas vairākus mēnešus stāvēja tukša, tagad izvietoti darbgaldi. Šonedēļ no Rīgas traktoru ražošanas uzņēmuma «Ferrus», kas līdz šim bijis galvenais «AMO Plant» apkalpojošais uzņēmums, uz Jelgavu pārcēlās piecpadsmit «AMO Plant» administrācijas un inžniertehniskie darbinieku, stāsta uzņēmuma ārējo sakaru un mārketinga direktors Igors Graurs. Sākot ražošanu, strādājošo skaits no trīsdesmit palielinājies līdz sešdesmit. Daļa jauno speciālistu apmācīti Nīderlandē uzņēmumā «VDL».Jūnija beigās Jelgavā «AMO Plant» sola ierasties iespējamie traktoru pircēji no Ēģiptes, Ganas, Bangladešas, kā arī sadarbības partneri – Minskas Traktoru rūpnīcas pārstāvji, kas sola jelgavniekiem pārdot 1200 traktoru, ja tikai «AMO Plant» var atrast, kam tos pārdot. Šonedēļ I.Graurs atgriezās no Brazīlijas. Viņš teic, ka šajā lielvalstī ir brīva niša Minskā ražotājiem un «AMO Plant» modificētajiem spēkratiem, kas pirmkārt ir lētāki par tur dominējošajiem amerikāņu līdziniekiem. Veiksme noieta tirgus meklējumos ir galvenais priekšnosacījums tam, lai rūpnīca pienācīgos apjomos varētu sākt izlaist produkciju.

Kategorijas

Kategorijas