ZZ.lv ARHĪVS

Logo

Jelgavas novada pašvaldība: Katrs ceļš iedzīvotājiem nepieciešams; infrastruktūra ir neapmierinošā stāvoklī

> LETA
Vietējās ziņas

2013. gada 6. aprīlis 13:37

521
Jelgavas novada pašvaldība: Katrs ceļš iedzīvotājiem nepieciešams; infrastruktūra ir neapmierinošā stāvoklī

Jelgavas novada pašvaldība apšauba satiksmes ministra Anrija Matīsa ieceri vietējo ceļu uzturēšanas funkciju no valsts budžeta nodot pašvaldībām, jo valstī tam ir nepietiekams finansējums un likums liedz izvēlēties, kurus ceļus uzturēt un kurus ne, un katrs ceļš ir nepieciešams iedzīvotājiem.

Jelgavas novada pašvaldības ceļu būvinženieris Raimonds Holts aģentūrai LETA skaidroja, ka, pašvaldībai pārņemot minēto vietējas nozīmes valsts ceļu uzturēšanu un apsaimniekošanu ar esošo nolietojumu un tam neatbilstošo uzturēšanas finansējumu, tiek būtiski ietekmēts gan pašvaldības budžets, gan pašvaldības iedzīvotāju labklājība.Pašvaldības priekšsēdētājam, kā arī pašvaldības administrācijas darbiniekiem nav pilnvaru noteikt, kuru ceļu uzturēt, kuru nē, jo ceļu uzturēšanu reglamentē Ministru kabineta noteikumi Nr.224 «Noteikumi par valsts un pašvaldību autoceļu ikdienas uzturēšanas prasībām un to izpildes kontroli».«Komentējot Satiksmes ministra izteikumus, jāņem vērā, ka aiz katra ceļa kilometra ir iedzīvotājs. Ja arī netiek veikta saimnieciskā darbība, tad nepieciešams nodrošināt operatīvo dienestu piekļūšana (ugunsdzēsības un glābšanas dienesta, ātrās palīdzības un citu). Tātad pašvaldībai jātīra visi ceļi un tai nav iespēju atrunāties ar normatīvajiem aktiem. Skolēnu vešanas maršruti lauku teritorijās ir krietni garāki par pieciem kilometriem, un tiem jābūt tīriem katru dienu,» skaidroja Holts.Ja pašvaldības atbildībā tiks nodoti valsts vietējās nozīmes ceļi un to infrastruktūra, tad ik gadu to uzturēšanai jāparedz atbilstošs, adekvāts finansējums - tai skaitā finansējums ceļu uzturēšanas tehnikas «salīgšanai» lokālā līmenī, lēsa Jelgavas novada pašvaldības ceļu būvinženieris.Tāpat būtu tikai loģiski, ja tādā gadījumā ministrija par konkrēto funkciju veicēju skaitu samazinātu savu administratīvu aparātu, nododot finansējumu pašvaldībai, lai tā savos resursos varētu paredzēt arī cilvēkresursus šo funkciju administrēšanai, uzskata Jelgavas novada pašvaldībā.Holts informēja, ka Jelgavas novada teritoriju šķērso valsts vietējas nozīmes autoceļu posmi ar 270 kilometru kopgarumu (tostarp 20 tilti).«Diemžēl satiksmes infrastruktūras kvalitāte lielākoties ir neapmierinoša - brauktuves platums neatbilstošs normālprofilam, seguma profila deformācija, nav nodrošināta netraucēta pārvietošanās riteņbraucējiem un gājējiem, nav brauktuvju apgaismojuma apdzīvotu vietu teritorijā, nepietiekama brauktuves apgaismojuma intensitāte uz tiltiem, ceļa zīmju morāls novecojums, kas neatbilst atstarojuma klasei, neapmierinošā stāvoklī lietus ūdeņu novadīšanas sistēma un melnais segums, nenotiek dzīvnieku kustības ierobežošana uz ceļiem, kas šķērso meža teritorijas,» skaidroja būvinženieris.Jelgavas novadā vidēji katra kilometra uzturēšanai mēnesī tiek tērēti 26,8 lati. Atbilstoši esošajām pakalpojumu izmaksām par šo summu iespējams noplanēt 1,1 kilometru grants seguma ceļu vai uzvest 1,4 kubikmetrus grants uz vienu kilometru ceļa vai salabot bedrītes ar asfaltu 1,7 kvadrātmetru platībā.

Kategorijas

Kategorijas